Записи с меткой ‘кузов’
Специфика кузовного ремонта
На что обращать внимание при ремонте кузова
Для того чтобы понимать все отличительные черты, которые предусматриваются при исправлении кузова, чтобы разбираться, о чем разговаривать со специалистом перед сдачей авто в починку и на чем концентрировать внимание при приеме отремонтированной машины, рекомендуем
ТОП 10 ошибок кузовного ремонта
Сваривание частей электродами
Спаять составляющие кузова электронной сваркой трудно, но реально. При этом качество соединения весьма невысокое.
Неправильный тепловой режим
Если не давать охлаждаться металлу при сварке, то вполне вероятны смещения кузова, которые потребуется дополнительно шпаклевать. При этом такие изъяны не всегда возможно откорректировать шпаклевкой.
Смена составных частей в строгой последовательности
Сначала выполняется замена дверей, далее выставляются крылья и пороги. Лишь так можно исключить образование зазоров.
Окрашивание не в тон
Такое происходит, если красится один элемент кузова без мягкого перехода на другой. Даже если цвет подобран точно с изначальным, то первоначальная краска на кузове содержит различия оттенка, который сопряжен с выгоранием на солнце и с влиянием других природных факторов.
Усадки
Возникают при низкокачественной шпаклевке и ее недостаточном высыхании. Как правило появляются уже после ремонтных работ, когда автомобиль постоит на солнце. В большинстве случаев приходится после этого вновь глянцевать места шпаклевки.
Шагрень
Это рельефность нанесенного тона. После окрашивания бывает на кузове, но она убирается полировкой. Но случается такая, какую полировкой не убрать. Традиционно недостаток появляется при неверном нанесении тона, при большой температуре в камере, тягучей краске.
Пылинки в краске
Обычно появляются, если красить машину не в особой камере. Но и при покрасе в нечистой камере такое может быть.
Кратеры
Углубления от попадания силикона, который нужно было убирать специальным ножом.
Прижег лака
Возникает, если работать шлифмашиной на высоких скоростях или же отшлифовывать одно и тоже место очень долго, не давая остыть лаку.
Проявка ржавчины
Если сварные швы низкопробно зачищены и прогрунтованы, то в этих участках может появляться ржавчина, которая проявляется через краску.
Рекомендации по кузовному ремонту
Выполняя починку кузова сваркой, нужно использовать полуавтомат или аргоновую сварку. С помощью подобной сварки вариться металл шириной до 1 мм и исключена вероятность прожига частей кузова.
Дефекты кузова бывают легкими, средними или тяжелыми. Рихтовка обычно не требует особых умений и при применении профессиональных инструментов и материалов будет под силу каждому. Лишь некоторые проблемы и потребность в навыках могут возникнуть при рихтовочных работах после средних и сложных дефектах кузова.
При потребности в ремонте более чем 70% кузова, экономичнее будет приобрести новый автомобиль, нежели делать кузовной ремонт, а старый продать на запасные части.
Красить машину нужно новой краской. Грунт сможет помочь вам выявить неровности и прошпаклевать их финишной шпаклевкой. Красить разрешено только после абсолютного высыхания шпаклевки и грунотовки.
Для окрашивания используйте особый краскораспылитель. Высыхать краска должна в камере без попадания солнца. Полирование допустимо только после абсолютного высыхания лакокрасочного покрытия.
